Ankara - İzmir arası 3,5 saat olacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, “Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi ile Ankara-Manisa arası seyahat süresi 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecek. Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’nde yüzde 62,9 ilerleme sağladık” açıklamasında bulundu. Uraloğlu, projenin hızla ilerlediğini ve tamamlandığında Ankara ile İzmir arasındaki seyahat süresinin önemli ölçüde azalacağını belirtti.
Projenin şu ana kadar yüzde 62,9 oranında tamamlandığını ifade eden Bakan Uraloğlu, hızlı trenin hizmete girmesiyle seyahat konforunun artacağını ve ulaşımın daha hızlı ve etkili bir şekilde sağlanacağını vurguladı. Bakan Uraloğlu, Manisa'da yeni yılın ilk il ziyaretini gerçekleştirdi ve önemli bir karayolu projesi olan 'Akhisar – Gördes Yolu Projesi'nin şantiyesini ziyaret ederek, projenin son durumu hakkında bilgi aldı. Ayrıca, Ankara-İzmir hızlı tren projesinin çalışmalarını da yerinde inceledi. Proje kapsamında Ankara ile İzmir arasındaki seyahat süresinin önemli ölçüde kısalacağını ve hızlı trenin hizmete girmesiyle ulaşımın daha etkili bir şekilde sağlanacağını belirtti. Bu çalışmaların Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendireceğini ve bölgesel kalkınmaya önemli katkılarda bulunacağını vurguladı.
"Hızlı tren projesinde yüzde 62,9 ilerleme sağladık"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi kapsamında devam eden çalışmalar hakkında açıklamalarda bulundu. Yapılan altyapı çalışmalarında yüzde 62,9 fiziksel ilerleme kaydedildiğini belirten Uraloğlu, kalan altyapı, üstyapı ve elektromekanik işlerin de hızla devam ettiğini ifade etti. Projenin tamamlandığında Ankara-İzmir mevcut demiryolu uzunluğunun 824 kilometreden 624 kilometreye düşeceğini ve seyahat süresinin 14 saatten 3,5 saate ineceğini söyledi. Ayrıca, Ankara-Manisa arası seyahat süresinin de 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşeceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, 54,4 kilometre uzunluğundaki Akhisar-Gördes yolunun proje bedelinin 815 milyon lira olduğunu ifade etti.
